single潤(rùn)滑油:自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障及診斷
（single潤(rùn)滑油）自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障及診斷。自動(dòng)變速器是一種能夠自動(dòng)根據(jù)汽車(chē)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行自動(dòng)換擋操縱的變速裝置。目前汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)的有四種型式，分別是液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)和雙離合自動(dòng)變速器（DCT）。
汽車(chē)無(wú)法行駛
無(wú)論換檔操縱手柄位于倒擋、前進(jìn)擋，汽車(chē)都不能行駛；汽車(chē)啟動(dòng)后能行駛一小段路程，但稍微熱車(chē)就不能行駛。
故障排除：
①自動(dòng)變速器油底殼被撞壞，自動(dòng)變速器漏油；
②換檔操縱手柄、手動(dòng)閥搖臂之間的連桿、拉鎖松脫，手動(dòng)閥保持在空檔、停車(chē)擋位置；
③油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；油泵損壞。
自動(dòng)變速器打滑
汽車(chē)起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車(chē)速升高緩慢。汽車(chē)行駛中踩下加速踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快升高；汽車(chē)平路行駛基本正常，但上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。
故障排除：
①自動(dòng)變速器油面過(guò)低；
②自動(dòng)變速器油面過(guò)高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪機(jī)構(gòu)劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡；
③離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦；
④油泵磨損過(guò)甚或主油路泄露，造成油路油壓過(guò)低；
⑤單向超越離合器打滑；
⑥離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。
自動(dòng)變速器換檔沖擊故障
汽車(chē)起步時(shí)，由停車(chē)檔（P位）或空檔（N位）掛入倒檔（R位）或前進(jìn)檔（D位）時(shí)汽車(chē)振動(dòng)較嚴(yán)重；在行駛過(guò)程中，在自動(dòng)變速器升檔或瞬間汽車(chē)有明顯的闖動(dòng)。
故障排除：
①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；
②節(jié)氣門(mén)拉鎖或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過(guò)高；
③升擋過(guò)遲；
④主油路調(diào)壓有故障，使主油路又壓過(guò)高；
⑤單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動(dòng)器）結(jié)合過(guò)快；
⑥換擋執(zhí)行元件打滑；
⑦油壓電磁閥不工作；
⑧電腦有故障。
自動(dòng)變速器升擋過(guò)遲故障
汽車(chē)行駛時(shí)，升擋車(chē)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，必須采用加速踏板提前升擋（即松開(kāi)加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動(dòng)變速器升入高或高速擋。
故障排除：
①節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器不當(dāng)；
②節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞；
③主油路油壓或節(jié)氣門(mén)閥調(diào)節(jié)油壓太高；
④強(qiáng)制降擋，開(kāi)關(guān)短路；
⑤電腦或傳感器故障。
自動(dòng)變速器不能升擋
汽車(chē)行駛中自動(dòng)變速器不能升入2擋或高速擋；行駛中自動(dòng)變速器可以升入2擋，但不能升入3擋或超速擋。
故障排除：
①節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器不當(dāng)；
②車(chē)速傳感器有故障；
③相應(yīng)的制動(dòng)器或離合器故障；
④換擋閥卡滯；
⑤擋位開(kāi)關(guān)故障。
引擎空轉(zhuǎn)
引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況，其一是在車(chē)輛在平穩(wěn)行駛中突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車(chē)速慢下來(lái)有恢復(fù)正常，這種情況一般說(shuō)明變速器在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問(wèn)題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速器本身沒(méi)有問(wèn)題。
其二是在加速的過(guò)程中或者在換檔的過(guò)程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺(jué)是后者沒(méi)有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問(wèn)題多半處在變速器內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來(lái)出要變速器徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。
自動(dòng)變速器不能強(qiáng)制降擋
以3擋或超速擋行駛時(shí)，突然將加速踏板踩到底，自動(dòng)變速器不能立即降低一個(gè)擋位，致使汽車(chē)加速無(wú)力。
故障排除：
①節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；
②強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)損壞或安裝不當(dāng)；
③強(qiáng)制降擋電磁閥損壞或線路短路；
④閥板中的強(qiáng)制降擋控制閥卡滯。
掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易熄火
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將換擋操縱手柄由P位或N位換入R位、D位、3位、2位、1位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；在前進(jìn)擋或倒擋行駛中，踩下制動(dòng)踏板停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
故障排除：
①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低；
②閥板中的鎖止控制閥卡滯；
③擋位開(kāi)關(guān)有故障；
④輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器有故障。
自動(dòng)變速器無(wú)鎖止
汽車(chē)行駛中車(chē)速、擋位已經(jīng)滿(mǎn)足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒(méi)有產(chǎn)生鎖止作用，并且汽車(chē)油耗很大。
故障排除：
①自動(dòng)變速器油溫度傳感器故障；
②節(jié)氣門(mén)位置傳感器有故障；
③鎖止電磁閥故障或線路短路、斷路；
④鎖止控制閥故障；
⑤液力變矩器中的鎖止離合器損壞。
汽車(chē)無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
汽車(chē)行駛時(shí)，當(dāng)換擋操縱手柄位于前進(jìn)低（3或2、1）位置時(shí)，松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車(chē)沒(méi)有明顯減速；汽車(chē)下坡時(shí)，換檔操縱手柄位于前進(jìn)擋，但不能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。
故障排除：
①擋位開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)；
②換檔操縱手柄調(diào)整不當(dāng)；
③2擋強(qiáng)制制動(dòng)器打滑或低及倒擋制動(dòng)器打滑；
④控制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的電磁閥有故障；
⑤閥板有故障；
⑥自動(dòng)變速器打滑。
自動(dòng)變速器異響
在汽車(chē)行駛過(guò)程中，自動(dòng)變速器內(nèi)有異響聲；汽車(chē)行駛中自動(dòng)變速器有異響，停車(chē)掛空擋后異響消失
故障排除：
①油泵磨損過(guò)甚或自動(dòng)變速器油面高度過(guò)低、過(guò)高而產(chǎn)生異響；
②液離變矩器因鎖止離合器、導(dǎo)輪單向離合器等損壞產(chǎn)生異響；
③行星齒輪機(jī)構(gòu)異響；
④換檔執(zhí)行元件異響。
自動(dòng)變速器油易變質(zhì)
更換后的新自動(dòng)變速器油使用不久后變質(zhì)；自動(dòng)變速器溫度太高，加油口處冒煙。
故障排除：
①汽車(chē)使用不當(dāng)，經(jīng)常超負(fù)荷行駛，如經(jīng)常用于拖車(chē)或經(jīng)常急加速行駛等；
②自動(dòng)變速器油散熱器管堵塞；
③自動(dòng)變速器油散熱器的限壓閥卡滯；
④離合器或制動(dòng)器自由間隙太大；
⑤主油路油壓太低，離合器或制動(dòng)器打滑。
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