車中“怪獸”泥頭車也步入純電動(dòng)智能時(shí)代！
（single潤滑油）說起泥頭車，大家印象都是耗能巨大的車中“怪獸”，可是如今泥頭車也步入純電動(dòng)智能時(shí)代！。全球首批500輛比亞迪T10ZT純電動(dòng)泥頭車訂單8日在深圳坪山簽約，這種根據(jù)深圳市場及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的首款全密閉式智能泥頭車，將分批投入深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、正堡實(shí)業(yè)有限公司試運(yùn)營。
運(yùn)輸建筑工地的沙石、泥土、建筑材料等的自卸車在廣東被俗稱為泥頭車，老式傳統(tǒng)泥頭車存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難等弊端，環(huán)境污染嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，一直是行業(yè)發(fā)展的難題、城市發(fā)展的頑疾。近年來，深圳加快對老式泥頭車的淘汰更新。
據(jù)介紹，比亞迪T10ZT整車尺寸長寬高分別為9610mm、2550mm、3110mm，最大爬坡度50%，上裝采用新型U型貨箱，容積10.6m?。T10ZT搭載比亞迪領(lǐng)先的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池、雙驅(qū)動(dòng)集成橋總成技術(shù)及六合一電機(jī)控制技術(shù)，整車電量435kWh，一個(gè)半小時(shí)可以充滿，滿載續(xù)航里程280公里以上。
比亞迪在2012年開始研發(fā)新能源卡車，于2014年成立卡車及專用車研究院，推進(jìn)私人、出租、公交、公路客運(yùn)、城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等7大常規(guī)領(lǐng)域及倉儲、港口、機(jī)場、礦山等4大特殊領(lǐng)域車輛電動(dòng)化。近3年來，比亞迪已在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)包括純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、牽引車等純電動(dòng)重卡規(guī)?；蜕虡I(yè)化運(yùn)營。
在城市建筑物流領(lǐng)域，除T10ZT純電動(dòng)泥頭車外，比亞迪還將推出純電動(dòng)混凝土攪拌車，解決城市建筑物流車的高污染、高排放及高噪音等問題。
據(jù)計(jì)算，一輛泥頭車或混凝土攪拌車燃油排放相當(dāng)于70輛私家車，如果深圳實(shí)現(xiàn)泥頭車和混凝土攪拌車全面電動(dòng)化，與燃油車相比，一年可節(jié)省燃油62692萬升，減少二氧化碳排放161.46萬噸，減少二氧化硫排放3.12萬噸，減少氮氧化物排放0.91萬噸。
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